Le primptemps revient

Cela fait quelque temps que ces travaux sont terminés et ils couvrent maintenant l'intégralité des escaliers des quais 2,3,4 et 5. Autant dire que depuis juin dernier, l'arrivé du TGV-est à donné de l'élan à la gare de Strasbourg. Certains des travaux effectués ont d'ailleurs été recensés dans ces pages.
Sur ces clichés apparaît, au milieu des lattes de bois dont nous parlions la dernière fois, la gouttière en zinc laminé qui se vide à son extrémité via un conduit en PVC. La peinture rouge qui s'accorde avec la couleur de la structure de fonte est simplement esthétique, les lattes on dut recevoir un traitement hydrofuge préalablement car elles sont restées au moins trois mois à l'air libre avant que ne soit posée la couverture en tôle laminée et calandrée, elle recouverte d'une finition hydrofuge.
Une boucle a été bouclée, la démolition de l'usine Kronenbourg, les travaux de la gare et de la galerie à l'en-verre sont terminés, et cela marque aussi la fin d'une saison pour le blog.

Dernière mise à jour/ Article sur le coffrage du 22 janvier 2008